探索農機齒輪抗疲勞強度之學問

    我們帶您探索農機齒輪抗疲勞強度之學問。齒輪是機械設備結構中的重要部件，任何一樣機械設備可都少不了齒輪部件的應用，其在機械運行中發揮重要作用。下面介紹農機齒輪抗疲勞強度學問。
    一般情況下，經滲碳淬火后的齒輪表層，其理想組織就是細晶粒馬氏體+殘余奧氏體組織。要求不能有珠光體或者貝氏體等等。由于貝氏體與珠光體等會對齒輪的抗疲勞強度產生較大影響。齒輪的芯部金相組織，應為馬氏體與貝氏體混合組織。從其強度方面看，不可以存在鐵素體成分。
    由于滲碳鋼的淬透性可分為表層淬透性和芯部淬透性，我們應探索一下滲碳后試驗從表層到芯部不同含碳量之下的淬透性。其表層的淬透性代表著高碳部分的淬透性，心部的淬透性則代表著中碳與低碳部分的淬透性。
    齒輪表面的內氧化是在滲碳氣氛當中，氧與零件表面的奧氏體晶界上的錳、鉻等元素所形成的氧化物，會使得附近的錳、鉻含量得到降低。所以，會使齒輪的淬透性變差，而形成非馬氏體組織。
    關于齒輪對于滲碳鋼的抗過載力，主要取決于其芯部組織及韌性指標。尤其是那些重載齒輪部件，由于其芯部硬度不夠，造成早期失效的例子現已不在少數了。我們在分析齒輪失效問題的過程中，對于齒輪的疲勞斷口，應先弄明白裂紋產生的原因，是過載所致還是夾雜所致的，通過正確地分析，找到真正影響齒輪抗疲勞強度的原因所在，以在農機齒輪的制造環節以及應用環節中，可以適當采取合理措施，以保證齒輪的長久使用。

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