淺析齒輪箱的工作原理和漏油故障

     一、齒輪箱的工作原理介紹：
    我們所知道的齒輪箱的工作原理都是一樣的，但是風電齒輪箱的升速進行工作的，所以說它的故障原因和類型是和大多數的齒輪箱相似的，其中不一樣的地方就是它的工作條件是變載荷變轉速的工作方式，使用時隨機風載的變化是非常大的，甚至都可以達到額定值的200%.所以說在使用風電齒輪箱時它的某些動態特性是不太一樣的，在破壞機理上稍微有些特殊。
    二、齒輪箱容易發生故障的原因：
    齒輪箱在遭受損害時是在制造工藝技術還是材料的不足。對于齒輪傳動的結構來說，千百瓦級的大多數用的是3級的平行軸，兆瓦級的大多數使用的是2行星1平行軸的或者是1行星2平行軸的，半直驅采用的是1級行星傳動。
    三、造成齒輪箱會經常漏油的主要原因：
    造成齒輪箱經常漏油的原因有很多，主要是因為齒輪箱的密封效果做的不夠好，在齒輪箱的一端連接的是主軸，而另一端是通過聯軸器連接的大電機，因為硬齒面的齒輪箱是一個增速的結構，所以在靠近聯軸器的一端齒輪箱的齒輪傳動時速度會非常的快，在聯軸器的交接處因為轉的特別的快，如果是密封做的不好的話，油就有可能在連接處的極小的縫隙中被甩出來，這就是傳說中經常提到的高速端甩油，這樣的話還是工藝上做的不夠好，所以在齒輪箱工藝上應該更加的注意。
    四、齒輪箱在安裝前應該對安裝軸進行清洗，并且檢驗安裝軸是否有碰傷和雜質等，如果要是有的話應該全部清除干凈，減速機的使用溫度應該為0—40攝氏度。檢檢查減速機聯接的孔或者是軸配合的尺寸是否符合標準要求，孔的公差應該為H7和軸的公差應該為H6。在進行使用前應該將高處的堵塞換上排氣螺塞，能夠保證減速機在運行時能夠排出體內的氣體。